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HOME >> 製品案内 >> オリジナルアーム >> TOYOTA AE86/AA63

■スーパータイロッドエンド（角度調整式）

価格	：	\34,650	（定価：\33,000）
型式：セット： ※沖縄、その他離島の送料につきましては着払いとさせていただきます。 ※車種により形状は異なります。画像は16アリスト用です。

【インプレッサ】　GC#、GD#、GF#、GG#
【レガシー】　BD#、BE#、BL#、BG#、BH#、BP#
【フォレスター】　SF#、SG#

最大作用角約40度（ノーマルタイロッドエンドと同等）のスーパーピロボール（NAMSオリジナル）を
使用することにより、純正タイロッドと同等の作用角（ボールジョイントの振りしろ）を確保！
ピロボールの弱点"作用角不足"によるアームロックを解消します。
また、車高を下げた場合、上向きになってしまうタイロッドの"バンザイ状態"を補正し、ハンドルの
フラつきを抑制、タイヤ本来のグリップ力を引き出し、車本来のパフォーマンスを取り戻します。

全車種ピロカバー標準装備
シャフト部アルマイト加工
ロッドエンドボルト M16 P1.5
テーパーシャフト 45C削り出し
アルミシャフト 2017S削り出し
ラインナップにない車種もワンオフ製作いたします

※NAMS 部品の装着・交換は正しい知識やノウハウをもった専門のショップや販売店にご依頼ください。

※アーム類を装着・交換した際は、必ずアライメントの調整を行ってください。

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■フロント・ピロロアアーム

価格	：	\132,300	（定価：\126,000）
型式：セット： ※沖縄、その他離島の送料につきましては着払いとさせていただきます。

GDB（A～F）

ピロボール仕様・ロールセンター調整機能を搭載！
車高を落とすとフロントロアアームの角度が適正な位置でなくなり、本来のサスペンション性能が
100％発揮できなくなってしまいます。
狂ったロールセンター位置を適正に補正し、ピロボール仕様で剛性感のあるクイックなハンドリングを
取り戻します。
全長調整幅＋15mm

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■リヤ・ピロラテラルリンク（ｽﾀﾋﾞﾋﾟﾛﾘﾝｸ付）4本SET

価格	：	\99,750	（定価：\95,000）
型式：セット： ※沖縄、その他離島の送料につきましては着払いとさせていただきます。

GC8（A～G）、GDA（A～F）、GDB（A～F）

ピロボール仕様なので、スポーツ走行時にサスの入力に対しての応答性が純正ゴムブッシュよりダイレクト
になり、サスペンションの動きがクイック＆スムーズになります。
コーナリング時のリアのトラクションの掛かりも良くなり、リアタイヤが確実にグリップして正確な挙動を
サポートし、操縦安定性を向上させます。
全長調整幅＋20mm

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■リヤ・ピロトレーリングロッド（ナックル側ピロブッシュ付）

価格	：	\78,750	（定価：\75,000）
型式：セット： ※沖縄、その他離島の送料につきましては着払いとさせていただきます。

GC8、GGA、GDA、GDB

加速時や減速時にタイヤが暴れる“ジャダー”を防止し、サスペンション本来のスムーズな
動きでタイヤの接地性を高めます。
これにより加速時、ブレーキング時、コーナリング時などに突発的な挙動変化を防ぎ安定した
走りができます。
全長調整幅＋15mm

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■ロールセンターアジャスターボールジョイント

価格	：	\35,700	（定価：\34,000）
型式：セット： ※沖縄、その他離島の送料につきましては着払いとさせていただきます。

インプレッサ GD#/GC#　レガシィ BL#/BE#/BD#/BH#　フォレスター SG#/SF#

車高をダウンした場合、ロアアームがバンザイした状態になりロールセンターが大きく狂います。
このロールセンターボールジョイントを取り付ける事により、ロアアームの角度がメーカー設定値に
近いところまで補正致します。こうすることで、ロアアームは設計時に設定された動きに戻り、結果、
ダンパーがスムーズに動きタイヤのグリップUPアンダーステアの解消になります。
調整幅10～25m/m　車高によりセッティングOK
ダストブーツ標準装備
純正ロアアーム専用（取付にはプレス作業要）

※出来れば角度調整式タイロットエンドを装着していただいてコーナーリング時のバツグンのハンドリングを体感して下さい！

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■Pick UP Item !!■