スバル SUBARU SPLパーツ
スーパータイロッドエンド（角度調整式）
価格：34,650円（税込）（定価：33,000円）
※車種により形状は異なります。 画像は16アリスト用です。
GC8、GDB、BL、BE、BD、BH
※補修用スペシャルピロボール￥8,400（税込）はこちらから。
最大作用角約40度（ノーマルタイロッドエンドと同等）のスーパーピロボール（NAMSオリジナル）を使用することにより、純正タイロッドと同等の作用角（ボールジョイントの振りしろ）を確保！
ピロボールの弱点"作用角不足"によるアームロックを解消します。
また、車高を下げた場合、上向きになってしまうタイロッドの"バンザイ状態"を補正し、ハンドルのフラつきを抑制、タイヤ本来のグリップ力を引き出し、車本来のパフォーマンスを取り戻します。
- 全車種ピロカバー標準装備
- シャフト部アルマイト加工
- ロッドエンドボルト M16 P1.5
- テーパーシャフト 45C削り出し
- アルミシャフト 2017S削り出し
- ラインナップにない車種もワンオフ製作いたします
※注1）一部、車高・ストローク等によりアームロックする場合がありますので、装着の際には必ず現車での確認が必要です。
※注2）純正のタイロッドエンドでも、車高をダウンしていくと同様の現象が起こりロッドやエンドを破損する場合があります。
NAMS 部品の装着・交換は正しい知識やノウハウをもった専門のショップや販売店にご依頼ください。
アーム類を装着・交換した際は、必ずアライメントの調整を行ってください。
ロールセンターアジャスターボールジョイント
価格：35,700円（税込）（定価：34,000円）
インプレッサ GD#/GC# レガシィ BL#/BE#/BD#/BH# フォレスター SG#/SF#
車高をダウンした場合、ロアアームがバンザイした状態になりロールセンターが大きく狂います。このロールセンターボールジョイントを取り付ける事により、ロアアームの角度がメーカー設定値に近いところまで補正致します。こうすることで、ロアアームは設計時に設定された動きに戻り、結果、ダンパーがスムーズに動きタイヤのグリップUPアンダーステアの解消になります。
- 調整幅10〜25m/m 車高によりセッティングOK
- ダストブーツ標準装備
- 純正ロアアーム専用（取付にはプレス作業要）
※出来れば角度調整式タイロットエンドを装着していただいてコーナーリング時のバツグンのハンドリングを体感して下さい！
NAMS 部品の装着・交換は正しい知識やノウハウをもった専門のショップや販売店にご依頼ください。
アーム類を装着・交換した際は、必ずアライメントの調整を行ってください。
ピロタイロットエンド
価格：34,650円（税込）（定価：33,000円）
インプレッサ GD#/GC# レガシィ BL#/BE#/BD#/BH# フォレスター SG#/SF#
このパーツも基本的にロールセンターボールジョイントと同じタイロットの位置をメーカー設定値に近いところまで補正しコーナーリング中のステアリングフィールを向上させるためのパーツです。
- 調整幅10〜25m/m 車高によりセッティングOK
- ダストブーツ標準装備
- 高性能ピロボール使用（補修ピロのみの設定有）
※出来ればロールセンターアジャスターボールジョイントを装着していただいてコーナーリング時のバツグンのハンドリングを体感して下さい！
NAMS 部品の装着・交換は正しい知識やノウハウをもった専門のショップや販売店にご依頼ください。
アーム類を装着・交換した際は、必ずアライメントの調整を行ってください。
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